Moderne Autobahnen sind nicht nur Straßenoberflächen, sondern auch Beleuchtung, Fußgängerüberwege, Brücken und ständige Reparaturen. Die gesamte Infrastruktur, die Geldinvestitionen erfordert. Daher ist es nicht verwunderlich, dass es sehr teure Straßen gibt, aber es gibt noch teurere. Wie wir alle wissen, gibt es in Russland zwei Probleme - Narren und Straßen. Der Staat versucht, mindestens eine zu lösen. Der Bau und die Verbesserung von Straßen erfordern viele Ressourcen und dementsprechend finanzielle Mittel. Sie ahnen nicht einmal, wie viel Geld in Autobahnen investiert wurde, die Sie wahrscheinlich oft fahren.
Natürlich haben nicht alle Städte Glück, aber wir werden die zehn teuersten Straßen Russlands analysieren und herausfinden, wie viel der Staat bereit war, für Fahrten ohne Unebenheiten auszugeben.
10. Südumweg Kaluga
Dieser Weg hat nicht nur viel Geld gekostet, sondern auch Zeit. Der Eröffnungstermin wurde ab 2015 mehrmals verschoben. Aber das war es wert. Die Auflösung in Annenki ist sehr geräumig und schön.
Fast 3 Milliarden Rubel wurden für die Fertigstellung bereitgestellt Südumgehung Kaluga. Die Stadtregierung erhielt den Löwenanteil des Geldes aus dem staatlichen Programm „Entwicklung des Verkehrssystems“. Zum Zeitpunkt der Fertigstellung mussten noch 4 Kilometer der Straße zurückgelegt werden.
9. M9 (Ostsee)
Dies ist eine Bundesstraße, daher ist es nicht verwunderlich, dass sie so viel Geld dafür ausgegeben haben. Die Straße führt in die lettische Autobahn A12. Die Autobahn beginnt im Nordwesten von Moskau an der Moskauer Ringstraße.
M9 (Ostsee) Sie beschlossen zu rekonstruieren und bis 2016 war die Strecke wieder geheilt. Sie legten acht und sechs Fahrspuren, reparierten wichtige Bereiche und erweiterten sie.
Die Route erstreckte sich über 618 Kilometer, aber jeder Abschnitt wurde sorgfältig analysiert und rekonstruiert. Die künstlichen Strukturen und Verkehrsknotenpunkte wurden vollständig und teilweise wieder aufgebaut. Sie bauten eine Hochbrücke und machten Beleuchtung.
8. M11 (Moskau - St. Petersburg)
Dies ist eine der ersten großen und mautpflichtigen Straßen in Russland. Von Moskau aus führt die Route durch die Region Moskau (90 km), die Region Twer (253 km), die Region Nowgorod (233 km) und die Region Leningrad (75 km) nach St. Petersburg.
Die maximale Anzahl von Streifen beträgt bis zu fünf. Sie bauten eine Reihe wichtiger Verkehrsknotenpunkte und etwa hundert Brücken. Sie begannen 2010 mit dem Bau der Straße und planten nach positiven Plänen, sie bis zur Weltmeisterschaft fertigzustellen. Das Projekt dauerte fast 160 Milliarden Rubel.
Im Allgemeinen wurde mit dem Bau begonnen, da die regulatorische Belastung der Autobahn M10 überschritten wurde. Autobahnverdoppler M11, deutlich entladen die Bewegung. Wenn nach dem Plan ungefähr 40.000 Autos unterwegs gewesen sein sollten, dann bewegen sich im wirklichen Leben mehr als 150.000 dorthin. Die Verletzung war fast dreimal. Ja, und die Umweltverschmutzung hat die Norm deutlich übertroffen. Daher gab es keine Wahl und begann eine Bruderstraße zu bauen.
7. Umgehungsstraße in Sotschi
Die unbequemste Straße für Fahrer führt zum beliebtesten Ferienort in Russland - Sotschi. Serpentin bereitet vielen Fahrern und sogar Passagieren Kopfschmerzen. Sie fragen sich bereits, ob es sich lohnt, ein Auto zu nehmen, oder ob es besser ist, in "Swallow" an die Küste zu fahren.
Die Regierung hat wiederholt das Thema Bau angesprochen Umgehungsstraße in Sotschi entlang des Schwarzen Meeres. Aber die runde Summe, die auf Kosten berechnet wurde, schreckte ständig ab. Und jetzt wurden ungefähr 1,5 Billionen Rubel auf der Routenstruktur gezählt. Es ist klar, dass das Krasnodar-Territorium nicht über diese Art von Geld verfügt, aber ein Projekt von föderaler Bedeutung, daher müssen Ressourcen gefunden werden. Höchstwahrscheinlich werden Anleger den Umzug nutzen. Wenn der Bau ausgeführt wird, wird es die teuerste Straße sein.
6. Autobahn Dmitrov in Moskau
Eine weitere Autobahn, die sich an der Spitze der größten Straßen unseres Landes befindet. Die Straße verbindet Moskau und Dmitrow. Benannt nach dieser Stadt.
Wiederaufbau Dmitrov Autobahn in Moskau begann im Jahr 2013 und dauerte etwa zwei Jahre. Zuerst wurde ein sechsspuriger Transporttunnel eröffnet, dann wurde die Strecke auf sechs Spuren erweitert. Fast hintereinander wurden drei Transitüberführungen eröffnet. Und 2015 endete der Wiederaufbau mit der Eröffnung eines Tunnels, der von der Mitte zur Außenseite des MKAD führte.
Und man kann die malerischen Orte, die entlang dieser Route zu sehen sind, nicht übersehen. Viele von ihnen sind in Lehrbüchern über Geographie und die Welt zu sehen.
5. Ringstraße in St. Petersburg
Ringstraße um St. Petersburg Es ist Bundes für den allgemeinen Gebrauch und erstreckt sich über 143 Kilometer.
Für 4 Jahre (von 2007 bis 2011) stellte die Regierung jedes Jahr mehrere Milliarden Rubel für den Wiederaufbau bereit. In dieser Zeit fanden große Veränderungen auf der Straße statt, die von allen Bewohnern und Gästen der Kulturhauptstadt beobachtet wurden.
4. Der dritte Transportring von Moskau
Trotz der geringen Länge (etwas mehr als 30 km) nimmt diese Straße zu Recht einen Platz auf dieser Liste ein. Seit 1935 wird kontinuierlich daran gearbeitet. Und jedes Mal Wiederaufbau Dritter Transportring von Moskau immer teurer.
Es gibt viele Probleme auf dem Ring, weshalb alle Moskauer Fahrer diese Straße nicht mögen. Anfang 2019 wurde der Wiederaufbau aufgrund ständiger Reparaturarbeiten wieder aufgenommen, Wohnungen in den nahe gelegenen Wohngebäuden fielen um 20%.
3. Olympische Strecke Adler-Krasnaya Polyana
Dies ist eine kombinierte Straße und Eisenbahn. Es wurde für die Olympischen Winterspiele 2014 gebaut. Die Straße sorgte dafür, dass alle Zuschauer zu den olympischen Austragungsorten kamen.
Olympische Strecke Adler-Krasnaya Polyana oft von den Medien kritisiert, die glaubten, dass der Track unangemessen teuer ist. Schließlich wird das Bedürfnis nach den Spielen nicht so groß sein. Und die Journalisten hatten Recht, die Verluste betrugen mehr als eine Milliarde Rubel pro Jahr.
Viele Züge wurden aufgrund von Nutzlosigkeit reduziert oder komplett entfernt. Aber die Gäste dieser wundervollen Stadt freuen sich über eine so komfortable Lieferung an einen malerischen Ort in unserem Land.
2. WHSD St. Petersburg
West Speed Durchmesser - Dies ist eine mautpflichtige Straße in der Stadt. Die Kosten des gesamten Projekts beliefen sich auf 250 Milliarden Rubel. Darunter befinden sich nicht nur Budgetfonds, sondern auch Investoren und ein Investmentfonds.
Die Strecke ist nur 47 Kilometer lang und bedingt in drei Teile gegliedert. Mehr als 20 Kilometer der Autobahn sind auf Überführungen angelegt. Der Schlüsselmoment des Projekts sind einzigartige künstliche Objekte.
1. Der vierte Transportring von Moskau
Konstruktionsplan Vierter Transportring Brauen seit dem fernen 2002, aber wegen fehlender Finanzierung ständig verschoben. Ein wesentlicher Teil des Budgets wurde für die Bezahlung der Eigentümer der Objekte in der Nähe ausgegeben. Und 2011 haben die geplanten Kosten die Marke von 1 Billion Rubel überschritten.
Sergei Sobyanin beschloss, das Projekt abzubrechen. Er hielt es für wirtschaftlich unzweckmäßig und schädlich für die Stadt. Man kann ihm nicht widersprechen, aber die Konstruktion würde ernsthaft dazu beitragen, Probleme mit kilometerlangen Staus zu lösen. Zu diesem Zweck wurde ursprünglich ein Projekt vorgeschlagen, aber jetzt muss die Situation noch schlimmer werden.