Brücken sind eine notwendige Maßnahme und oft langweilige und graue Strukturen, die völlig frei von architektonischen Freuden sind. Lasst uns beginnen
10. Vasco da Gama (Portugal)
Und wir werden gleich mit dem Ex-Rekordhalter beginnen. Tatsache ist, dass die Vasco da Gama-Brücke aus Portugal vor einem Monat buchstäblich als längste europäische Brücke zurückgetreten ist und einem Bau auf der Krim Platz gemacht hat. Die Gesamtlänge der Lissabon-Brücke beträgt 17,2 Kilometer (gegenüber 19 Krim). Die ersten Autos fuhren am 29. März 1998 durch Vasco da Gama. Es ist symbolisch, dass genau dieses Jahr genau 500 Jahre von dem Moment an markiert, an dem der große Seefahrer die Wasserstraße von Europa nach Indien geöffnet hat. Die Konstruktion ist so grandios, dass die Ingenieure während der Konstruktion die Kugelform der Erde berücksichtigten (wenn die Portugiesen diese Bedingung nicht erfüllen würden, wäre die Brücke leicht schief).
9. Pont du Gard (Frankreich)
Das legendäre Aquädukt von Pont du Gard in Frankreich ist ein Gebäude aus der Zeit des Römischen Reiches. Neueste Untersuchungen haben gezeigt, dass die Brücke Mitte des 1. Jahrhunderts n. Chr. Gebaut wurde. Die dreistufige Struktur macht den Pont du Gard ziemlich hoch (die Brücke erhebt sich 47 Meter relativ zum Horizont), während die Länge der Struktur 275 Meter beträgt. Interessanterweise hat das Aquädukt nicht zu viel Zeit für seinen ursprünglichen Zweck benötigt. Allmählich verwandelte sich der Pont du Gard in eine Karrenbrücke, und Mitte der 50er Jahre des 18. Jahrhunderts funktionierte er nicht mehr und wurde zu einem Denkmal. Die Brücke auf einer Banknote von 5 Euro ist übrigens nichts anderes als der Pont du Gard.
8. Akashi-kaikyo (Japan)
So kam es, dass das Schicksal von Akashi-Kaikyo zweimal in die traurigen Umstände eingriff, die durch die Elemente verursacht wurden. Einer von ihnen wurde übrigens das letzte Argument für die Notwendigkeit, diese Brücke zu bauen. Tatsache ist, dass einmal während eines Sturms zwei Fähren hier gesunken sind (eine Fähre, die vor dem Bau der Brücke betrieben wurde) und 168 Menschenleben auf den Grund gebracht haben. Das zweite Mal erschwerte Mutter Natur die Aufgabe für die Ingenieure, indem sie einen der Pylone durch ein Erdbeben um 1 Meter bewegte. Dabei wurden alle anfänglichen Berechnungen verletzt. Doch 1998 war Akashi-Kaikyo offen für die ersten Autos. Die Konstruktion ist übrigens ein Rekordhalter - es ist die längste Hängebrücke der Welt.
7. Rialto (Italien)
Im Gegensatz zu unseren früheren Helden ist der Rialto kein großartiges Design, sondern eine kleine Fußgängerbrücke. Das Bauwerk verbindet zwei Ufer des venezianischen Canal Grande und hat eine Länge von nur 48 Metern. Überraschenderweise ist selbst eine solche Miniaturbrücke nicht vollständig für die Überquerung von Menschen vorgesehen. Direkt drinnen gibt es Geschäfte, die Souvenirs und andere touristische Dinge verkaufen. Die Geschichte von Rialto reicht bis ins Jahr 1588 zurück, als beschlossen wurde, an der engsten Stelle des Canal Grande eine Steinbrücke zu bauen. Was soll ich sagen, seit 4 Jahrhunderten hat das Design nicht nur die Stärke, sondern auch das ursprüngliche Erscheinungsbild perfekt bewahrt.
6. Brooklyn Bridge (USA)
Die legendäre Brücke verbindet die beiden sogenannten New Yorker Stadtteile Brooklyn und Manhattan. In seiner Struktur ist die Struktur eine Hängebrücke und hatte zum Zeitpunkt der Eröffnung (und dies für einen Moment 1883) die längste Hängespanne der Welt. Es sorgt sowohl für den Automobil- als auch für den Fußgängerverkehr. Außerdem kann man Fahrrad fahren. Es ist interessant, dass die Autos an den Seiten fahren, während die Fußgängerzone genau in der Mitte der Leinwand angeordnet ist (und mit einer merklichen Übertreibung). Im Jahr 2006 fanden Reparaturarbeiter beim Bau der Brücke ein merkwürdiges Hallo aus den 50er Jahren - in einem der Pylone wurde ein Luftschutzbunker mit Lebensmitteln und Medikamenten geheim gehalten.
5. Henderson Wave Bridge (Singapur)
Trotz des raffinierten Designs und der äußerst ungewöhnlichen Konfiguration ist die Henderson Wave Bridge eine beeindruckende Struktur. Seine Länge beträgt bis zu 274 Meter, und die Struktur erhebt sich 36 Meter über dem Boden. Allerdings ziemlich statistisch. Es scheint unmöglich, sich in dieses architektonische Meisterwerk zu verlieben. Im Inneren ist die Brücke mit Einsätzen aus speziellem Balau-Holz verziert, was in Kombination mit warmer LED-Beleuchtung die Henderson Waves zu einem sehr atmosphärischen Ort macht. Morgens gibt es viele Jogging-Enthusiasten, tagsüber gehen Familien mit Kindern hierher, abends ist die Brücke voller romantischer Aura - verliebte Paare kommen hierher.
4. Tower Bridge (Großbritannien)
Natürlich konnten wir nur eines der Symbole nicht nur Londons, sondern ganz Großbritanniens in diese Liste aufnehmen. Vor nicht allzu langer Zeit feierte die Tower Drawbridge ihr 120-jähriges Bestehen, und in dieser Zeit gab es viele interessante Fakten über dieses Gebäude. Zum Beispiel hatte anfangs jeder Pylon eine Wendeltreppe im Inneren und ein Paar Aufzüge zum Heben und Senken in die obere Reihe während einer Scheidung, aber die Leute zogen es vor, zu warten, bis die Brücke heruntergefahren wurde. 1912 schickte ein Pilot namens McClean seinen Doppeldecker zwischen die Ebenen der Tower Bridge. Der erzwungene Trick war erfolgreich. Und 40 Jahre später machte ein anderer Stuntman, der unfreiwillig Busfahrer war, nicht weniger erfolgreich einen Sprung in seinem Transport von einem expandierenden Flügel zum anderen.
3. Viadukt Millau (Frankreich)
Unser nächster Held hat den Rekord ebenfalls nicht bestanden. Offiziell gilt das Millau-Viadukt in Frankreich als die höchste Transportbrücke der Welt. Darüber hinaus ist zu beachten, dass dies nicht die Höhe ist, auf der sich die Ebene befindet (hier verliert Millau gegenüber einigen anderen Vertretern), sondern das Design als Ganzes. Die entscheidende Rolle spielen in unserem Fall die Millau-Pylone, deren höchste Länge 343 Meter beträgt. Denken Sie nur daran - es ist höher als der gesamte Eiffelturm! In dieser Situation sieht die Brücke natürlich sehr beeindruckend aus. Die 2,5 Kilometer lange Fahrbahn für Autos am höchsten Punkt erreicht eine Höhe von 270 Metern (Sie können sich einen Blick aus dem Passagierfenster vorstellen).
2. Alte Brücke (Bosnien und Herzegowina)
Die kleinste Brücke in unserer heutigen Bewertung. Seine Länge beträgt nur 30 Meter und seine Breite 4. Dies ist jedoch genau dann der Fall, wenn die Größe keine Rolle spielt. Die erstaunliche Schönheit der Brücke wird durch Konfiguration und Lage erreicht. Oben hat die Leinwand eine eckige Form, während sich unten auf der Ebene ein idealer Halbkreis bildet. Ein zusätzlicher Effekt ist die Tatsache, dass die Brücke in 24 Metern Höhe über dem Fluss Neretva hängt. Dies war der Grund für die Entstehung einer besonderen Tradition: Seit mehr als 300 Jahren finden hier Sprünge von der Alten Brücke in der Reihenfolge der Dinge statt. Vor nicht allzu langer Zeit (1968) hat der Spaß den offiziellen Status erlangt, und jetzt gibt es jedes Jahr Ende Juli Wettbewerbe.
1. Anshun (China)
China wird oft mit der Antike in Verbindung gebracht. Unser Steinheld ist also keine Ausnahme, denn die Brücke namens Anshun war zumindest im 13. Jahrhundert bekannt. Marco Polo lässt Sie nicht lügen - tatsächlich hat dieser Mann die Brücke vor mehr als 700 Jahren in allen Farben beschrieben. Robuste Strukturen wie Anshun brauchen jedoch auch Hilfe. 1980 erreichte die Brücke einen so bedauerlichen Zustand, dass sie nach einer weiteren Flut kaum überlebte. Die Restaurierungsarbeiten wurden 2003 begonnen, und der Hauptzweck der Restaurierung war das ursprüngliche Erscheinungsbild von Anshun. Die Aufgabe wurde erledigt, und jetzt ist die Brücke ein Kultort, an dem sich Dutzende von Cafés und Geschäften für Touristen befinden.