Wenn man die Seiten der Vergangenheit umblättert, kann man feststellen, dass die Geschichte der russischen Flotte in den Tagen der ersten Fürsten Russlands begann. Der erste Einsatz von Schiffen bei militärischen Auseinandersetzungen mit Byzanz und später mit Schweden war für den russischen Staat jedoch erfolglos.
Nur mit dem Zugang Russlands zur Ostsee und zum Schwarzen Meer konnte eine mächtige Flotte geschaffen werden, die Siege über starke Seemächte erringen konnte. Zweifellos gingen die großen Siege der russischen Flotte in die Weltgeschichte ein und wurden zum Stolz vieler Generationen von Russen.
Schlacht von Kotlin Island
Diese Seeschlacht, die zu einer der Folgen des schwedisch-russischen Krieges von 1656 bis 1658 wurde, kann zu Recht als der erste Sieg der russischen Seestreitkräfte angesehen werden. Die Schlacht begann am Morgen des 22. Juli 1656 in der Nähe der Insel Kotlin, die auf den Weiten des Finnischen Meerbusens liegt.
Pjotr Potemkin befehligte die russischen Streitkräfte, Irek Dalsfire befehligte die schwedischen Galeeren. Während der Schlacht eroberten die Russen die schwedische Galeere, Dalsfire selbst, 8 Schweden und Banner wurden gefangen genommen.
Aber der allgemeine Krieg war verloren, und gemäß dem Vertrag verlor Russland einen Teil des Territoriums, und die Schiffe wurden verbrannt.
Gangut Schlacht
Die junge Flotte, die durch die Bemühungen des Volkes und von Peter I. geschaffen wurde, wurde während der Seekonfrontationen des Nordischen Krieges, bei denen Russland um das Recht kämpfte, mit Schweden an die Ostsee zu gehen, einer echten Prüfung unterzogen.
Zum ersten Mal stießen die Seestreitkräfte der beiden Staaten am 27. Juli 1714 am Kap Gangut zusammen. Kommandant Fedor Apraksin positionierte die Schiffe geschickt, was es ermöglichte, bereits in den ersten Stunden des Kampfes einen strategischen Vorteil zu erzielen.
Viele Historiker sind sich einig, dass es der Sieg in Gangut war, der zum ersten großen Sieg der russischen Flotte wurde.
Die Schlacht von Grengam
Die letzte Seeschlacht des Nordischen Krieges, die am 27. Juli 1720 vor der Küste der Insel Grengam stattfand, blieb ebenfalls bei der russischen Flotte.
Die von England unterstützte schwedische Flotte näherte sich im Morgengrauen unerwartet den russischen Schiffen und begann mit dem massiven Beschuss von 156 Kanonen. Kommandant Michail Golitsin brachte seine Galeeren ins flache Wasser, wo es wendigeren russischen Schiffen gelang, vier schwedische Fregatten zu verbrennen.
Nach der Niederlage in Grengam verlor Schweden schließlich seine Überlegenheit in der Ostsee, und der russische Sieg selbst brachte die Unterzeichnung eines für ihn günstigen Friedens näher.
Chesme Schlacht
Die Schlacht in Chesme Bay wurde zu einer wichtigen Seeschlacht im russisch-türkischen Krieg von 1768-1774. In der Nähe der Bucht konzentrierten sowohl die Türkei als auch Russland ihre Hauptstreitkräfte.
Die Schlacht begann am frühen Morgen des 24. Juli 1770, als die Türken nach der Annäherung der Flotten begannen, russische Schiffe aktiv zu beschießen. Der erste Tag der Schlacht blieb bei den Türken, aber am 25. und 26. Juli gelang es russischen Schiffen, die Hauptkräfte der türkischen Flottille zu verbrennen.
Die Gesamtverluste der Türkei betrugen 6 Fregatten und 15 Schlachtschiffe, und Russland zählte nicht 1 Schlachtschiff und vier Firewalls.
Rochensalm Schlachten
Insgesamt fanden in der Festungsstadt Rochensalm zwei Kämpfe zwischen den schwedischen und russischen Flottillen statt.
In der ersten, die am 13. August 1789 stattfand, gingen 49 schwedische Schiffe in eine Razzia ein, um russische Schiffe nicht zu verpassen. Der russische Befehlshaber, Vizeadmiral Karl Heinrich Nassau-Siegen, traf die Entscheidung, die Schweden unterwegs anzugreifen, was zum Erfolg führte. Die schwedische Flotte verlor 39 Schiffe, zwei davon in Russland.
Aber in der zweiten Schlacht am selben Ort gewannen die Schweden, was den russischen Staat zwang, die ungünstigen Bedingungen des Friedensabkommens zu unterzeichnen.
Schlacht an der Straße von Kertsch
Das türkische Geschwader verließ die Türkei, um eine große Landungstruppe auf der Krim zu landen. Auf die Türken zu, ein Geschwader rückte unter dem Kommando des großen russischen Marinekommandanten Fedor Ushakov vor, und am 8. Juli 1790 kamen die Streitkräfte der Parteien in Kertsch zusammen.
Während der Schlacht gelang es den Türken, nachdem sie ein Kriegsschiff verloren hatten, das Landungsboot zu retten. Geschickte Aktionen russischer Seeleute zwangen türkische Schiffe, sich an die Westküste der Krim zurückzuziehen.
Der Sieg vereitelte türkische Pläne, die Krimküste zu erobern und eine weitere Offensive im Landesinneren zu entwickeln.
Die Schlacht von Cape Tendra
Die russische Schwarzmeerflottille im russisch-türkischen Krieg wurde von Fedor Ushakov kommandiert, und zwei Staffeln am Kap Tendra am 28. und 29. August 1790 nahmen an der größten Schlacht teil.
Die Türkei weigerte sich rundweg, die Annexion der Krim an das Territorium Russlands anzuerkennen. Das Erscheinen der russischen Flotte sorgte bei den Türken für Verwirrung, und ihre Schiffe begannen sich in Eile an die Mündung der Donau zurückzuziehen.
Russische Schiffe griffen die Türken sofort an und zwangen die meisten Schiffe, die Schlacht zu verlassen. Am Abend des 29. August wurde der Ausgang der Schlacht zugunsten der russischen Flottille entschieden. Ohne Verluste in der Zusammensetzung der Schiffe zerstörten russische Seeleute zwei Schiffe und ein Schlachtschiff wurde erbeutet.
Die Schlacht von Kaliakri
In der letzten Seeschlacht des russisch-türkischen Krieges, die mit der Unterzeichnung des Iasi-Friedens endete, kamen russische und türkische Kriegsschiffe am Kap Kaliakra zusammen. Die Schlacht vor der Küste Nordbulgariens fand am 31. Juli 1791 statt
Die Türken, die überlegen in der Arbeitskraft und zahlenmäßig überlegen in Schiffen waren, rächten sich nicht für die Niederlage von Tendra und wurden vollständig besiegt. Fedor Ushakov unternahm mit dem Wind ein Manöver, das später in alle Lehrbücher über Taktik und Strategie von Seeschlachten aufgenommen wurde.
Die zerstreuten türkischen Staffeln konnten das gezielte Feuer nicht konzentrieren, und das Flaggschiff Said Ali wurde überflutet.
Das Kunststück der Brigg "Mercury"
Eines der bedeutendsten Ereignisse der russischen Militärgeschichte, als sich in einer Seeschlacht ein Schiff gegen zwei lineare türkische Schiffe durchsetzen konnte.
Nachdem der Kapitän der Merkur-Brigg Alexander Kazarsky am 26. Mai 1829 zwei türkische Schiffe gesehen hatte, beschloss er, sich der Schlacht anzuschließen. Mit einem erfolgreichen Manöver vermied der Merkur schweren Schaden durch eine feindliche Salve, und die Rücklaufsalve in den ersten Minuten der Schlacht behinderte die türkische Selimiye.
Das zweite Schiff, Real Bay, musste aufgrund der entstandenen Löcher driften. Auf der Brigg wurden während der Schlacht 4 Seeleute getötet und 6 verwundet, und das Schiff selbst erhielt 22 Rumpflöcher.
Sinop Schlacht
Der Sieg der russischen Flotte über die Türken in der Schlacht von Sinop am 18. November 1853 ging als letzte große Schlacht von Segelschiffen in die Geschichte der Seekonfrontationen ein.
Das russische Geschwader wurde von dem glorreichen russischen Marinekommandanten Pavel Nakhimov kommandiert, der beschloss, die Türken mit zwei Kolonnen anzugreifen, was den Erfolg vorschrieb. Nachdem türkische Schiffe 7 Fregatten und 2 Korvetten verloren hatten, hissten sie Flaggen über die Kapitulation.
Nach dieser Schlacht wurde Pavel Nakhimov der Rang eines Admirals und der Orden des heiligen Georg 2. Grades verliehen, und der Sieg ging mit einer herrlichen Seite in die Lehrbücher ein.
Zum besseren Verständnis der Geschichte stellen wir fest, dass die Daten der Schlachten nach dem alten julianischen Kalender angegeben sind. Daher addieren wir 13 Tage zu den angegebenen Daten. Wir erfahren also, dass der Sieg in Gangut am 9. August war, dem Tag des militärischen Ruhms der russischen Marine.
Von Peter bis heute gelten die russischen Seestreitkräfte als die stärksten der Welt. Sie bestätigen ihre Überlegenheit in modernen lokalen militärischen Konflikten und üben Kampfdienst an den Seegrenzen der Russischen Föderation aus.
Artikelautor: Valery Skiba