In den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts produzierte Toyota preiswerte Autos, hatte aber einen großen Wunsch, in den Premium-Automarkt einzusteigen. Der Leiter des Unternehmens schlug vor, eine neue Marke zu schaffen, und erblickte damit das Licht der Lexus-Autos, die zum Synonym für Luxus geworden sind.
Wie Sie wissen, kostet Luxus Geld und wir haben uns entschlossen herauszufinden, welcher Lexus der teuerste ist. Es wird keine Platzpreise geben, obwohl die bescheidenen Kosten der Modelle aus der Auswahl auch nicht genannt werden können.
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- 10. Lexus LS 460 (USF40) 2006, 70.000 USD
- 9. Lexus GS F 2016, 80.000 USD
- 8. Lexus LS 500 2018, 80.000 USD
- 7. Lexus LX 570 2008, 80.000 US-Dollar
- 6. Lexus LX 570 2016, 90.000 USD
- 5. Lexus LS 460 TMG Sports 650 2012, 90.000 US-Dollar
- 4. Lexus LC 500 2017, 90.000 USD
- 3. Lexus LS 600h L 2013, 120.000 USD
- 2. Lexus LFA 2010, 380.000 USD
- 1.Lexus LFA Nürburgring Leistungspaket 2010, 830.000 USD
10. Lexus LS 460 (USF40) 2006, 70.000 USD
Luxuslimousine in voller Größe Lexus LS 460 (USF40) (F-Segment in Europa), das als Flaggschiff von Lexus fungierte, wurde 2006 veröffentlicht.
Unter Verwendung einer völlig neuen Plattform wurde es auf einem Standard-Radstand von 2969 mm gebaut, während der LS 460 L (USF41), der ihm folgte, einen verlängerten Radstand von 3 091 mm (121,7 in) erhielt.
Der LS 460 verfügt über einen neuen 4,6-Liter-1UR-FSE-V8-Motor mit 283 kW (380 PS) und 498 Nm Drehmoment sowie das erste serienmäßige Achtgang-Automatikgetriebe. Beschleunigung von 0 auf 100 km / h in 5,7 Sekunden.
Bei der Repräsentativität geht es um dieses Modell. Der Preis ist nach den Maßstäben der Marke lächerlich und das Erscheinungsbild beträgt 5 plus.
9. Lexus GS F 2016, 80.000 USD
Eigentlich, Lexus GS F 2016 Fans der Marke RC F des Jahres kennen zwei weitere Türen, einen echten Rücksitz und ein neues Design.
Ein spezielles Gerät zum Grillen erschien ebenfalls, was den Autor zu einer idealen Wahl für Familien macht, die gerne ins Freie gehen. Zwar sollte die Familie mindestens 80.000 US-Dollar haben, die für eine Alternative in Form von Audi RS7, BMW M5, Cadillac CTS-V oder Mercedes-Benz E63 AMG für das gleiche Geld ausgegeben werden können.
Zu den Vorteilen von Lexus gehören ein 5-Liter-V8-Motor mit 467 PS, ein Achtgang-Automatikgetriebe und ein elektronisch gesteuertes Drehmomentvektordifferential (TVD).
Während Konkurrenten bei ihrem Streben nach Leistung und Effizienz auf verbesserte Motoren zurückgreifen, hält Lexus an der Position fest, die er am besten kennt: dem natürlichen Wunsch nach einer scharfen Gasannahme und Leistung, die mit jedem Sekundenbruchteil zunimmt.
8. Lexus LS 500 2018, 80.000 USD
Neu Lexus LS 500 Die fünfte Generation ist länger, niedriger und breiter als ihr Vorgänger LS 460 und verfügt über ein neues handelsähnliches Profil, das sie schlanker und flexibler macht.
Das neue Fahrwerkdesign bietet ein sportlicheres Fahrverhalten, aber wir verwenden den Begriff schwach, obwohl diese Luxuslimousine eher für eine andere Art des Fahrens geeignet ist.
Der brandneue V6-Turbomotor liefert mehr Leistung als das Vorgängermodell und wird mit einem schnell schaltenden 10-Gang-Automatikgetriebe kombiniert.
Der neue, längere LS 500-Radstand (sogar länger als das frühere erweiterte Modell) ermöglichte es, eine recht geräumige Kabine zu bauen, damit sie nicht im Auto überfüllt ist.
7. Lexus LX 570 2008, 80.000 US-Dollar
383 PS V-8 beschleunigt Lexus LX 570 bis zu 60 Meilen pro Stunde in 6,7 Sekunden, d. h. schneller als der Audi Q7 4.2 oder der Infiniti QX 56, obwohl er leiser als der letzte arbeitet. Bei der Beschleunigung entspricht es im Wesentlichen dem Mercedes-Benz GL450.
Alles, was auf dem Land Cruiser basiert, sollte im Schlamm perfekt funktionieren, und der LX570 enttäuscht nicht.
Es bietet eine Mittendifferentialsperre, eine Fahrhöhenregelung, einstellbare Stoßdämpfer, einen Start im zweiten Gang und ein ABS, das sich an Sand und Kies anpassen kann. Eine Art Panzer, aber nur mit einem schicken Interieur.
6. Lexus LX 570 2016, 90.000 USD
Lexus LX 570 2016 Jahre - das sind 2,5 Tonnen Fährkraft, die wie ein Auto gefahren werden.
Die Benzinversion des Autos verfügt über eine zusätzliche Sitzreihe, sodass das Auto für ein großes Unternehmen oder eine große Familie perfekt passt.
Der Hubraum beträgt 5,7 Liter, und die 450d-Modifikation ist ein 1VD-FTV-Dieselmotor (ähnlich dem Toyota Land Cruiser 200).
5. Lexus LS 460 TMG Sports 650 2012, 90.000 US-Dollar
Ein 5-Liter-V8-Turbomotor mit zwei Turbinen befindet sich unter der Motorhaube einer 5-Meter-Zwei-Tonnen-Limousine in Japan und leistet satte 478 kW (650 PS) und 765 Nm (zum Vergleich: Der 6,5-Liter-V12-Lamborghini Aventador erzeugt nur 37 kW mehr Leistung, aber 75 Nm weniger Drehmoment als Lexus LS 460 TMG Sports 650).
Es gibt auch ein überarbeitetes Federungsdesign mit Sachs-Schraubenfedern und Stoßdämpfern, Brembo-Carbon-Keramik-Bremsen und einem Satz 20-Zoll-BBS-Felgen, die mit Hochleistungsreifen von Michelen umwickelt sind.
LED-Tagfahrlicht halbiert die vorderen Lufteinlässe, während TMG-Embleme die Standard-Lexus-Logos vorne und hinten ersetzen.
4. Lexus LC 500 2017, 90.000 USD
Lexus LC 500 Der 478-PS-V8-Motor, das hydromechanische 10-Gang-Automatikgetriebe Aisi und das unvergleichliche Design des Lexus LF-LC-Konzepts von 2012.
Das Fach mit 2 + 2 Sitzen war beim Firmenchef so beliebt, dass er persönlich darauf bestand, dass das neue Modell die Hauptmerkmale beibehält.
3. Lexus LS 600h L 2013, 120.000 USD
Wagen Lexus LS 600h L. Auf einen Blick wird deutlich, dass die Top-Mersedes-Modelle einen würdigen Konkurrenten haben.
Ein Auto ist nicht nur außen, sondern auch innen gut: Der Innenraum ist in einem eleganten, einfachen Stil gestaltet, in dem alles auf den Wohlstand des Besitzers hinweist (nur ein mit einem seltenen Shimamoku-Baum verkleidetes Lenkrad wird seit mehr als einem Monat in 3 verschiedenen Fabriken hergestellt).
Unter der Haube ist auch alles in einwandfreiem Zustand: Die Basisversion ist mit einem 4,6-Liter-V8-Motor (388 PS) und einem Hinterradantrieb ausgestattet, das Allradmodell erhielt einen Motor mit einer Leistungsreduzierung von 370 PS und das Flaggschiff ist vollständig mit einem 5-Liter-Hybridmotor ausgestattet und ein Variator (im günstigeren 600h L gibt es ein 8-Gang-Automatikgetriebe).
Aufgrund der Masse von fast 2,4 Tonnen arbeitet das Auto kaum mit einem Elektromotor, aber der Verbrennungsmotor ist gut und auch nicht sehr unersättlich: 10 Liter Benzin können durchaus für 100 km ausreichen.
2. Lexus LFA 2010, 380.000 USD
Der Haupt- "Chip" Lexus LFA - Ein V10-Motor namens Toyota 1LR-GUE, der von Yamaha entwickelt und vollständig nach Maß gefertigt wurde. Es besteht aus einer Aluminium-, Magnesium- und Titanlegierung, die es Toyota ermöglichte, sich dieser 4805 Kubikmeter zu rühmen. cm V10 sind kleiner als herkömmliche V8.
GUE wurde mit unglaublich hohen Toleranzen entwickelt, einschließlich elektronischer Steuerung des einzelnen Drosselklappengehäuses, Trockensumpfschmiersystem und leichter geschmiedeter Innenteile, um die Innenträgheit zu minimieren.
1.Lexus LFA Nürburgring Leistungspaket 2010, 830.000 USD
Dies ist kein völlig separates Auto, sondern eine Reihe von Verbesserungen gegenüber dem alten Lfa (daher der Name). Es wurde geschaffen, um die 3 Siege von LFA-Fahrzeugen bei den 24-Stunden-Rennen der Nürburgring-Klasse zu feiern.
Unter den neuen Produkten (zusätzlich zu einem stark erhöhten Preis) ist die Verbesserung der aerodynamischen Eigenschaften, die Einstellung der Federung und die Verfeinerung des 4,8-Liter-V10-Motors hervorzuheben, die den Supersportwagen auf die Rennstrecke fokussieren.
Von den 500 geplanten LFAs waren nur 50 mit der neuen Modifikation ausgestattet.