Legendäre Autos stellen sich ein Bild von wohlhabenden Männern mittleren Alters vor, auf denen das Selbstwertgefühl rollt und das für die Jugend nostalgisch ist. Aber wenn die legendären Autos der 80er Jahre viel kosten, gibt es klassische Modelle, die ungefähr drei Paar OFF-WHITE Jordan 1s Sneakers kosten.
Wir sprechen über Modelle der 90er Jahre. Während die Mode all die Dinge aus dieser Zeit "frisst" und sie als Neuheiten ausgibt, bleiben Autos der 90er Jahre verfügbar, und Menschen, die Menschen vorhersagen können, können ein bedeutendes Plus bleiben. Nehmen wir zum Beispiel den BMW E30, dessen Kosten jeden Monat steigen. Wenn Sie es jetzt gekauft haben, können Sie in Zukunft gutes Geld verdienen oder auf jeden Fall zurückgeben, was Sie ausgegeben haben. Hier ist eine kleine Bewertung von sehr erschwinglichen Autos, die in den USA im letzten Jahrzehnt des 20. Jahrhunderts legendär geworden sind. Gehen!
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1992 Saab 900 Turbo Cabrio
Und wieder über die teuren 80er. Zu dieser Zeit erwähnten amerikanische Rapper in ihren lyrischen Kompositionen am häufigsten die teuren Bugatti und Lamborghini, während sie näher an den 90er Jahren durch den Saab 900 ersetzt wurden. Der beste Rap-Sänger dieser Zeit, Rakim auf dem schwarzen Saab, vertrat die Menschen und distanzierte sich nicht mit einem luxuriösen Leben davon. Darin war er nicht der einzige - in der Komposition „Easy Back“ der New Yorker Gruppe UltramagneticMCs gibt es solche Zeilen: „Ich habe einen Saab 1990 Turbo gekauft ... Nebelscheinwerfer, und ich bin allein ohne Tricks, weil ich möchte, dass es so ist.“ .
Unglaublich, aber jetzt in den Vereinigten Staaten können sie für nur $ 5000 gekauft werden. Da das Auto für den Einsatz in frostigen skandinavischen Ländern konzipiert wurde, sind sie nicht weniger langlebig als Panzer! Hardtop sieht stylischer aus, aber Cabrios sind so modisch, dass man sie nicht rabattieren kann. Beeilen Sie sich, bis der Preis des Saab 900 in himmelhohe Höhen steigt.
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1994 Mercedes-Benz S500
Die Welt hat noch nie ein solches Automodell gesehen und wird es vielleicht nie tun. Bei der Präsentation von Mercedes-Benz im Jahr 1991 sahen potenzielle Käufer ein "Monster", das eine ganze Ära kennzeichnete. Seine Länge überschritt 5 Meter, die Gesamtmasse war auch erstaunlich. Armaturenbrett mit Sega Recreation Gear-Konsole und NokiaP400 an einer goldenen Schnur. 50 Cent kaufte diesen "Merc", als es ein aufgehender Rübenstern war, und Prinzessin Diana stürzte genau in den "Five Hundred" ab.
Natürlich sahen all diese Exzesse auch für Mercedes-Benz zu grotesk aus. Später wurden die Größe des Autos sowie die internen „Schnickschnack“ reduziert, so dass der Besitzer kein Diktator bei der Parade zu sein schien (Kim Jong Il, der frühere Chef Nordkoreas, gab im Laufe der Zeit zu, humanitäre Hilfe für den Kauf eines gesamten Mercedes-Benz-Geschwaders ausgegeben zu haben). Obwohl es in solchen Fällen ein RollsRoyce Phantom gab.
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1991 Mazda MX-5
Inspiriert von britischen Sportwagen der 60er Jahre haben sich die Mazda-Hersteller entschlossen, ein eigenes Modell zu entwickeln, von dem beim ersten Rascheln kein Rost abfällt und das sie mit allen modernen Entwicklungen ausstattet. Der 1989 erschienene MX-5 enthielt einen 1,6-Liter-Motor mit 110 PS. mit Aluminiumwanne und leichtem Hinterradantrieb. Dies machte es zu einem großartigen Sportwagen, der sofort exotische Liebhaber im Westen anzog. Wenn sie jemals Autos der Zukunft produzierten, dann war der MX-5 unter ihnen.
Während diese Neuheit im Westen getestet wurde, gewann ein anderes Modell des japanischen Konzerns in Russland große Popularität. Dies ist der Mazda RX-7, der zu Recht in unserer Bewertung der schönsten Autos der Welt enthalten ist. Wir empfehlen dringend, es anzusehen. Dies ist einer der beliebtesten Artikel auf der Website most-beauty.ru.
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1994 Toyota Land Cruiser
Nichts kann so beredt über American-Football-Spieler der 90er Jahre und UN-Mitarbeiter an Hotspots sprechen wie der J80 Toyota Land Cruiser, der zwischen 1990 und 1997 hergestellt wurde. Dieses Modell ist nicht so auffällig wie der Vary Rover, vielfältiger als der G-Wagon früher als BMW und Mercedes-Benz veröffentlicht. Toyota hat versucht, einen SUV mit allen Annehmlichkeiten zu entwickeln, und Land Cruiser ist cool, schon allein, weil es nicht so sein will, aber es ist wirklich so! Die Land Cruisers wurden ursprünglich für den Einsatz an jedem Hot Spot der Welt und in den ärmsten Ländern entwickelt und sind zusammen mit dem Lexus LX 450 (fast ein ähnliches Auto) bis zu dem Auto gefahren, um das alle Ihre Freunde in der Region beneiden werden.
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1996 Lexus LS 400
Nicht jeder Rapper in den frühen 90ern konnte der Versuchung entgehen, sich mit "Rolex", "Lexus" und "Texas" zu reimen, es sei denn, Biggie hatte Erfolg.
Neben dem Nissan Pathfinder ist der berüchtigte B.I.G. Erwähnen Sie ständig den Lexus Showroom in ihren Songs. Wie die meisten Wiederholungen der 90er Jahre. War dies Teil der Werbekampagne von Toyota? Es ist jedoch schwer zu leugnen, dass der Autogigant hervorragende Arbeit geleistet hat, dessen braune Kunststoffplatten zu einem wahren Symbol der 90er Jahre geworden sind. Leider sind sie jetzt in den Staaten nicht mehr so beliebt wie zuvor. Aber was ist mit Amerika? In unseren offenen Räumen bleibt Lexus das gleiche Zeichen für ein gutes Leben.
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1990 BMW E30 325i Cabrio
Es ist ein echter Schock, dass ein Auto, dessen Formen als Standard der Verhältnismäßigkeit gelten, für weniger als sechs „Stück Baku-Rubel“ gekauft werden kann. Ein Motor mit 2,5 Litern (153 "Würfel") und 6 Zylindern ist eine der besten Kreationen des Münchner Herstellers, und die Form lässt Sie auch nach Jahrzehnten in sich selbst verlieben. Sie können den exquisiten E30 von überall aus bewundern.
Aber seien Sie vorsichtig, es gibt viele Autos mit ungenauer Lagerung auf dem Markt sowie nach schweren Unfällen aufgrund eines leistungsstarken Hinterradantriebs, der ernsthaftes Geld erfordert. Experten zufolge könnte der Preis für das E30 325i Cabrio bald auf 20 bis 30.000 US-Dollar steigen.
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1992 Subaru SVX
Subaru produziert nicht immer Autos für Rallye-Rennen mit tosenden Motoren und Turboaufladung. Mit der Veröffentlichung von SVX hat der japanische Autogigant gezeigt, dass er der Welt ein Sportcoupé bieten kann, das Effizienz und attraktives Design kombiniert. Es war nichts Innovatives daran, denn das neue Subaru-Modell war mehr mit Kunststoff gefüllt als moderne koreanische Kleinwagen, und sein Motor leistete 230 PS. konnte nicht 100 km / h in weniger als 7 Sekunden beschleunigen (unbekannt für Subaru Langsamkeit). Trotzdem rettete der Allradantrieb den SVX in jeder Situation. Lassen Sie sich nur nicht von den Fenstern beunruhigen, dies ist eine exklusive Entwicklung, wenn auch ziemlich cool.
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1994 Jaguar XJS Cabrio
XJS hat seine Popularität auf eine Weise wiederbelebt, die kein einziger vergessener Showbusiness-Star der 80er Jahre hätte tun können. Er ersetzte das Luxusmodell Jaguar E-Sort und verkörperte sich 20 Jahre lang eher als Glam-Rockstar (nicht ohne mehrere Hosenträger) als als Swing-Künstler der 60er Jahre.
Im Laufe der Jahre sind die Kosten für den XJS stark gesunken. Heute kann in den USA ein Standardcoupé für 1000 US-Dollar gekauft werden. Die Attraktivität des Cabriolets ist einfach nicht zu erklären, insbesondere angesichts des alternden Machos, der mit offenem Verdeck herumfährt. Natürlich ist die Liste möglicher Unannehmlichkeiten im Zusammenhang mit XJS groß genug, um hier erwähnt zu werden, aber es gibt Kopien, die von Rentnern für die Nachwelt sorgfältig aufbewahrt werden.
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1994 Alfa Romeo 164
Der Alfa Romeo 164 ist ein serienmäßiges Business-Class-Auto, das sich durch eine qualitativ hochwertige Produktion auszeichnet. Aber schauen Sie sich nur die eckigen Formen an, die in modernen "geschwollenen" Autos so selten sind. Ist dieser matte Rock besser für SUVs geeignet? Wenn Sie einen Drei-Liter-V6-Motor hinzufügen, der einer der größten der Welt ist, erhalten Sie ein einzigartiges Auto zu einem sehr hohen Preis.
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1992 Cadillac Allante
In den USA kann Cadillac Allante in einer Müllkippe verlassener Autos gefunden oder für einen „Penny“ gekauft werden, der in Anzeigen stöbert. Menschen leben! Diese Einstellung zum Auto ist besonders überraschend angesichts der anfänglichen Kosten von 64.000 US-Dollar, die zu diesem Zeitpunkt den Preis des Mercedes-Benz 300 SL übertrafen. Jetzt ist Cadillac Allante nicht einmal in der Nähe des "Merc", aber unter der rissigen Farbe finden Sie etwas mehr.
Die Karosserie dieses Modells wurde im italienischen Studio Pininfarina hergestellt, wo in Detroit gefertigte Chassis auf einer speziellen Boeing ausgeliefert wurden. Das Auto wurde mit der neuesten Technologie ausgestattet, einschließlich einer „intelligenten“ Federung, die die Steifigkeit je nach Geschwindigkeit und der ersten einziehbaren Funkantenne ändert.
Das Problem ist, dass das Design nicht besonders Wurzeln schlug, aber dennoch seine Fans bekam, die die in Italien in den 80ern und 90ern beliebten quadratischen Formen in Kombination mit amerikanischer Füllung bevorzugen.
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1994 Ford Mustang
Dieses Modell kam zwischen der ersten und zweiten Welle der Mustang-Popularität heraus. Die vierte Generation umfasste das Dogma des Modells der frühen 50er Jahre, das sein Aussehen mit zu kleinen Rädern und dem ursprünglichen Maori-Muster auf der Rückseite erbte. Es ist besonders erfreulich, dass sich dieses Modell gut für das Tuning eignet und am anfälligsten für Preiswachstum ist. Zum Beispiel wird der Mustang der dritten Generation jetzt zwischen 20 und 30.000 Dollar kosten.
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1995 Mercedes-Benz SL500
Um den Kunden ein neues Modell als Ersatz für den alternden R107 anbieten zu können, waren die Hersteller des Mercedes-Benz SL R129 durchaus entscheidend. Wie bei der S-Klasse waren sie bereit, alles zu tun, um die Überlegenheit von Mercedes in der Automobilindustrie zu beweisen. Gleichzeitig berücksichtigte der Stuttgarter Autogigant nicht die zunehmende Beliebtheit von Leichtbaukarosserien für Sportwagen, was den SL500 zudem ziemlich schwer machte und seine Masse bei der Entwicklung späterer Modelle erhöhte. Aber immer noch SL, dies ist ein Stil, der nicht der gleiche sein wird - es werden ganz andere attraktivere Stücke erscheinen. Aber wenn Sie ein seltenes Auto wollen, das die Ära der 90er Jahre beschreibt, dann ist es vor Ihnen!
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1992 Volkswagen Corrado G60
Deutsche Autos der 80er und 90er Jahre haben sich von ungeliebten Autos mit minimalen Änderungen bei jeder Neuauflage zu legendären Modellen entwickelt, die „Fortschritt durch Technologie“ verkörpern (versuchen Sie einfach herauszufordern)! Sind sie eine Art modernes Bitcoin, dessen Wert vor unseren Augen wächst? Fragen Sie den Besitzer des Corrado, der sein Auto mit einer Laufleistung von mehr als 41.000 Meilen für 50.000 Dollar verkauft hat.
Der in Produktion gebrachte Corrado wurde als direkter Konkurrent des Opel Calibra auf dem europäischen Markt konzipiert. Beständig, mit guter sportlicher Leistung, exzellenter Aerodynamik und attraktivem Design, wurde der Corrado sehr kritisch aufgenommen, und das Auto wurde erst wirklich anerkannt. Es zieht mit seiner VR6-Engine an, die in einer späteren Version installiert ist. Es lohnt sich aber auch, auf den ersten Motor von 158 PS zu achten. G60
Trotz seiner hohen Beliebtheit können Sie Corrado immer noch zu einem erschwinglichen Preis finden, aber Sie sollten vorsichtig sein, um den Kauf eines "zerknitterten" Autos mit beschädigtem VR6 zu vermeiden. Sie möchten keine großen Aufgaben für wenig Geld erledigen?