Wenn Sie sich die Geschichte der Menschheit vereinfacht vorstellen, können Sie sehen, dass dies eine ständige Verbesserung der Waffen ist. Aus dem Stein und den Stöcken, die der Vorfahr des Menschen nahm, um moderne Waffen zu verteidigen oder anzugreifen, die die Erde zerstören können.
Der Mensch lernte an Land, in der Luft, auf See und sogar unter Wasser zu kämpfen. Die Menschheit bewegte sich selbstbewusst in Richtung ihres Traums - die Tiefen der Ozeane zu erobern. Aber alle U-Boot-Projekte, beginnend mit der Antike, scheiterten entweder oder sahen eher aus wie Bathyscaphes.
Und im 19. Jahrhundert nahm der Traum Gestalt an. Vom fantastischen Nautilus von Jules Verne bis zur Schaffung des ersten U-Bootes ist ein wenig Zeit vergangen. Ende des 19. Jahrhunderts begannen einige Länder der Welt, U-Boote für die Durchführung von Feindseligkeiten einzusetzen. Im zwanzigsten Jahrhundert begannen sie sich zu verbessern, und jetzt pflügen die Tiefen der Ozeane die Boote auf einem Atomkurs mit einer Verdrängung von über 45.000 Tonnen, die Tonnen tödlicher Waffen an Bord tragen können.
Das ist über so große Boote und unsere Geschichte wird gehen. Aber zuerst blättern wir einige Seiten der Geschichte der Entwicklung der U-Boot-Flotte um.
U-Boot Schilder
Das erste militärische U-Boot kann zu Recht als Apparat des russischen Erfinders K. Schilder angesehen werden.
1834 wurde von diesem Boot aus der erste Raketenstart durchgeführt. Der Entwurf war ein Ganzmetallgebäude mit einer Länge von 6 Metern und einer Höhe von 1,8 Metern.
Das Boot war mit einer Mine in Form eines 16-Kilogramm-Schiffes und einer Rakete bewaffnet, die durch ein spezielles Rohr am Rumpf abgefeuert wurde.
Schilders Erfahrungen und Zeichnungen wurden von russischen Designern häufig zur Schaffung der russischen U-Boot-Flotte verwendet.
Auf unserer Website thebiggest.ru gibt es einen sehr interessanten Artikel über die großen Siege der russischen Flotte. Wir empfehlen es zu lesen.
U-31
Dieses deutsche Boot gilt als das beste Boot des Ersten Weltkriegs. In der Zeit von 1912 bis 1915 wurden 11 U-Boote der U-31-Klasse gebaut, die zweimal an den Feindseligkeiten teilnahmen.
Deutschland, das in vielerlei Hinsicht den kriegführenden Ländern bei der Schaffung und dem Einsatz von U-Booten voraus war, setzte die U-31 im ersten Kriegsjahr aktiv ein. Vier Fahrzeuge dieser Klasse wurden während des Ersten Weltkriegs zu den blutrünstigsten Mördern.
Der zweite aktive Einsatz von Booten der Klasse U war 1917, als das Deutsche Reich mit allen Mitteln versuchte, die Entente-Länder und die Vereinigten Staaten zur Kapitulation zu zwingen.
Das Boot dieser Klasse U-35 ist das weltweit erste in Bezug auf die Anzahl der versunkenen Schiffe. Während des Krieges zerstörte ihre Besatzung 224 Schiffe.
Unterwasserflugzeugträger I 400
Japanische U-Boote I 400, auch bekannt als "Sentoku" - das größte U-Boot aus dem Zweiten Weltkrieg.
Die Länge des Bootes erreichte 122 Meter bei einer Verdrängung von 6.500 Tonnen. Das japanische U-Boot konnte in der Oberflächenposition Geschwindigkeiten von bis zu 18 Knoten und unter Wasser eine Geschwindigkeit von 6,5 Knoten erreichen. Das Boot könnte konstruktionsbedingt Flugzeuge transportieren. Nach einer erfolgreichen Operation in Pearl Harbor wollten die Japaner mit Hilfe solcher Boote direkt entlang der Kontinentalküste der Vereinigten Staaten zuschlagen.
1942 war der Bau von 18 Booten geplant, aber der Krieg nahm Anpassungen vor und nur 3 U-Boote vom Typ I 400 wurden gestartet.
In der Schlacht haben diese Kampf-U-Boote nie besucht. Nach der Kapitulation Japans wurden 3 Fahrzeuge in die USA überführt und 1946 überflutet. Im Jahr 2013 gelang es japanischen Forschern, eines der I 400-Boote zu finden. Es liegt in einer Tiefe von 700 Metern vor der Insel Oahu.
Die I-400 blieb das größte Boot der Welt, bis in den 60er Jahren des 20. Jahrhunderts Atom-U-Boote auftauchten.
Navaga
Im sowjetischen Projekt 667A Navaga wurde eine ganze Reihe strategischer Raketen-U-Boote mit ballistischen Raketen R-27 an Bord geschaffen.
Die ersten Navaga-Boote wurden 1958 gestartet. Das Boot ist 128 Meter lang und 11,7 Meter breit. Der Rumpf dieses U-Bootes hat eine zylindrische, stromlinienförmige Form mit einem Durchmesser von 9,5 m und besteht aus Yu3-Stahl. Der Rumpf des 128-mm-Bootes war in 10 Abteile unterteilt. Die gesamte Kampfausrüstung des Bootes umfasste 22 Raketen, 2 davon mit Atomsprengköpfen. Auf den Booten wurden hochpräzise Navigationsgeräte installiert, und seit Ende der 80er Jahre wird Satellitennavigation eingesetzt.
Das Schicksal vieler Boote des Projekts 667A Navaga ist in vielerlei Hinsicht traurig. Im Rahmen eines Abkommens mit den Vereinigten Staaten über den Abbau von Rüstungsgütern wurden fast alle U-Boote dieses Typs entsorgt.
Triumphan
Während der Umsetzung dieses französischen Projekts wurden von 1989 bis 2009 4 U-Boote gebaut. Die Umsetzung des Triumphant-Projekts begann 1982. Sein Ziel war es, das veraltete Modell der U-Boot-Flotte der französischen Marine zu ersetzen.
Die Länge des Rumpfes des U-Bootes vom Typ Triumphan beträgt 138 Meter und seine Breite 14,5 Meter. Die Bewaffnung des Bootes besteht aus 16 Raketen der Klasse M45.
Im Vergleich zu früheren französischen Projekten wurden bei dieser Generation von Booten Systeme verbessert, die es dem Boot ermöglichen, lange Zeit unbemerkt zu bleiben, und ein feindliches U-Boot-Flottenerkennungssystem.
Alle vier Boote sind heute in der französischen Marine im Kampfeinsatz.
Jin
Die Chinesen begannen relativ spät, große strategische Boote zu bauen. 1999 begann die Umsetzung des 094 Jin-Projekts.
Jin hat eine Länge von 140 Metern mit einer Gesamtverdrängung von 11.500 Tonnen. Das Boot hat 12 ballistische Raketen im Einsatz, die Flugreichweite beträgt 12.000 km.
Das Projekt wurde hoch eingestuft. Das U-Boot wurde 2004 getestet. Jetzt ist die chinesische Marine mit 6 U-Booten vom Typ 094 Jin bewaffnet.
Der amerikanische Satellit fotografierte erstmals 2006 einen chinesischen U-Boot-Kreuzer mit Atomantrieb. In diesem Moment stand 094 Jin im Hafen von Xiaopindao im Gelben Meer.
Interessant ist auch die Herkunft des Namens. In China regierte in den III - IV Jahrhunderten und in den XII - XIII Jahrhunderten die Jin-Dynastie. "Jin" ist auch ein chinesisches Gewichtsmaß von 500 Gramm.
Wangard
Zu den größten gehört ein britisches U-Boot vom Typ Wangard. Das Projekt wurde durch den Bau von vier nuklearen strategischen U-Boot-Kreuzern in den frühen 90er Jahren des 20. Jahrhunderts umgesetzt. Die ersten Entscheidungen zur Modernisierung der U-Boot-Flotte und zum Bau großer Boote wurden 1983 in England getroffen.
Das Wangard-Boot ist ein einzelner Rumpf, 150 Meter lang und 12,5 Meter breit. Das Boot ist mit 12 Trident-2 D5-Raketen ausgestattet. Das Boot wurde Raketenabschusssystem verbessert. Der neue Werfer reduzierte die Zeit, die erforderlich war, um die Rakete für den Start vorzubereiten, erheblich.
Das neue System stürzt aber auch ab. Im Januar 2017 wurde die Trident-Rakete vom U-Boot Vengard aus gestartet. Nach dem Start weicht die Rakete vom gewünschten Kurs ab und fällt in den Atlantik.
Alle vier Boote sind bei der Royal Navy von Großbritannien im Einsatz. Eines der Boote ist im Atlantik ständig in Alarmbereitschaft.
Tintenfisch
Ein weiteres sowjetisches Projekt zur Schaffung eines neuen U-Boot-Typs. Es ist bemerkenswert, dass das Kalmar-Projekt für einen bestimmten Typ von ballistischen R-29R-Raketen erstellt wurde.
1972 begann die Umsetzung des Kalmar-Projekts 667BDR, und 1976 hatten Boote dieses Typs bereits eine Gruppen-Transozeanpassage absolviert. Der Rumpf des neuen Bootes hatte eine Länge von 155,5 Metern und eine Verdrängung unter Wasser von 13.050 Tonnen. "Tintenfisch" kann bis zu einer Tiefe von 320 Metern tauchen und unter Wasser eine Geschwindigkeit von bis zu 25 Knoten entwickeln. In der autonomen Navigation kann "Squid" mehr als 90 Tage dauern.
Eine Besonderheit von "Squid" ist, dass die gesamte Munition, und das sind 16 ballistische Raketen, in einer Salve abgefeuert werden kann.
In der Geschichte des Projekts 667БДР Kalmar wurden 14 Geräte in Betrieb genommen. Bisher wurden 10 von ihnen außer Dienst gestellt und entsorgt, die 4. Kalmar-U-Boote sind als Teil der russischen Marine im Pazifik im Kampfeinsatz.
Murena-M
Die sowjetischen strategischen Atom-U-Boote der zweiten Generation Murena wurden 1975 in die Flotte aufgenommen.
Die Abmessungen des Bootes unterschieden sich kaum von denen der ersten Generation solcher Geräte. Die Länge von "Mureny-M" beträgt 150 Meter, die Breite des Gehäuses aus Leichtstahl - 11,5 Meter. Diese Boote haben eine Geschwindigkeit von 15 Knoten über der Oberfläche und 24 Knoten unter Wasser.
In Murena-M wurden 16 ballistische Raketen installiert, im Gegensatz zu den Booten der ersten Generation mit 12 Raketen. Die Reichweite der Raketen beträgt 9.500 km. Die Designer entwickelten auch ein leistungsstärkeres Kraftwerk mit 55.000 PS.
1999 wurden alle vier U-Boote der Murena-M aus der russischen Marine abgezogen.
Delfin
"Dolphin" wurde das erste Boot, das 1903 bei der russischen Marine eingesetzt wurde. In den 1980er Jahren nannten sie auch das Projekt zur Schaffung großer strategischer U-Boote.
Das Projekt 667BDRM war eine Fortsetzung des "Squid" und hat ein klassisches Layout mit einem Doppelschneckenkraftwerk und Raketensilos hinter dem Steuerhaus. Das Boot ist eines der größten der Welt, hat eine Länge von 167,4 Metern und eine Rumpfbreite von 11,7 Metern. Der Dolphin kann bis zu einer Tiefe von 650 Metern tauchen, was ihn unter Booten dieses Typs einzigartig macht. "Dolphin" ist auch insofern einzigartig, als es Raketen aus einer Tiefe von 55 Metern abschießen kann.
Im Einsatz sind ballistische und Interkontinentalraketen. Die russische Flotte nutzt die Dolphin-U-Boote sowohl für militärische Kampagnen als auch für friedliche Zwecke. In den Jahren 1998 und 2006 wurden künstliche Erdsatelliten von U-Booten dieser Klasse in die Umlaufbahn gebracht.
Ohio
Zwischen 1981 und 1997 wurden 18 strategische Atom-U-Boote vom Typ Ohio in die US-Marine eingeführt.
Dies sind Maschinen der dritten Generation mit einem Kernreaktor vom Typ PWR. Mit dem Kraftwerk können Sie unter Wasser Geschwindigkeiten von 25 Knoten und in der Oberflächenposition des Bootes 17 Knoten erreichen. Die Länge des Ohio-Rumpfes beträgt 170,7 Meter und die Breite 12,8 Meter.
Beim Wettrüsten mit der UdSSR, den Vereinigten Staaten Mitte der 60er Jahre, wurde der Schluss gezogen, dass es unmöglich ist, die strategischen Komplexe der Sowjetunion mit einem Schlag zu zerstören. Die Entwicklung eines neuen Waffentyps begann, dessen Ergebnis das Ohio-Projekt war. Jedes U-Boot dieses Typs trägt 24 ballistische Kontinentalraketen. Raketen mit zwei trennbaren Sprengköpfen und einem individuellen Leitsystem. Wie russische U-Boote kann die Ohio unter Wasser starten. Zur Selbstverteidigung im Bug gibt es 10 Torpedos.
Bisher besteht die United States Navy nur aus dieser Art von strategischem U-Boot.
Es gibt eine interessante Tatsache aus der Geschichte der Verwendung von Ohio. Trotz aller Macht und Größe rettete der Ohio am 11. August 2009 die Opfer der Katastrophe. Der Periskopkommandant sah Menschen im Meer ertrinken und beschloss, heraufzukommen und Hilfe zu leisten. Infolgedessen wurden vier Männer und ein 14-jähriger Junge gerettet.
Nordwind
Um die im Einsatz befindlichen U-Boote durch modernere zu ersetzen, begannen die russischen Designbüros Anfang der 90er Jahre mit der Entwicklung eines neuen U-Bootes. Das Projekt erhielt den Codenamen 955 Borey. Die Boreas wurden zu strategischen U-Booten der vierten Generation.
Das erste Boot vom Typ Borey wurde am 19. August 1995 Teil der russischen Marine und trug den Namen St. Petersburg. Diese Boote sind die einzigen auf der Welt, die von einem einwelligen Strahltriebwerk angetrieben werden. Das Boot vom Typ Borey hat eine Zwei-Rumpf-Struktur aus Hochleistungsstahl. Die Abmessungen des Bootes: Länge - 170 Meter, Breite - 13,5 Meter. Mit dieser Größe hat Borey eine Unterwassergeschwindigkeit von 29 Knoten. Die Borey ist mit 16 Bulava-Raketen ausgestattet.
Auf thebiggest.ru gibt es übrigens einen sehr informativen Artikel über die größten Motoren der Welt.
Die Dauer der autonomen Fahrt des U-Bootes beträgt 90 Tage. In vielerlei Hinsicht hängen solche Begriffe von der Ernährung ab und sind in dieser begrenzt, die das Gerät berücksichtigen kann. Die maximale Tauchtiefe beträgt 400 Meter.
Die russische Marine besteht aus 5 Schiffen des Projekts 955 Borey. Den Raketenträgern werden die für die Schiffe der Flotte 1. Rang traditionellen Namen und der Kennbuchstabe "K" zugewiesen. 2017 sollen drei weitere Boote dieses Typs verlegt werden. Das achte U-Boot wird "Prinz Pozharsky" heißen. Die Einführung dieser U-Boote in die russische Flotte sollte vor 2020 erfolgen.
Hai
Projekt 941 "Shark" - das größte Unterwasser-U-Boot in der Geschichte der Menschheit. Es war die Antwort der UdSSR auf die Schaffung des U-Bootes Ohio durch die Amerikaner.
Das U-Boot Shark, besser bekannt als Typhoon, wurde im Leningrader Designbüro Rubin entwickelt. Der zweite Name wurde von Leonid Breschnew gegeben und 1981 wegen seiner Druckkraft "Taifun" genannt.
In der Tat ist der "Hai" in seiner Größe und Bewaffnung auffällig. Seine Länge beträgt 178,5 Meter, die Breite des Rumpfes beträgt 23,3 Meter. Mahina, so groß wie ein neunstöckiges Haus, hat eine Geschwindigkeit von 12 Knoten in freier Wildbahn und 23 Knoten in Unterwasserposition. Die maximale Tiefe, in die der Taifun eintauchen kann, beträgt 500 Meter.
Mit solchen Abmessungen und Fahreigenschaften ist der Shark mit einer starken Munition ausgestattet. In den Minen wurden 20 Atomraketen R-29 installiert. Zusätzlich wurden 20 Raketen und Igla MANPADS auf dem Shark installiert. Ein Spezialschiff, Alexander Barykin, mit einer Verdrängung von 16.000 Tonnen wurde geschaffen, um die Munition an das Boot zu liefern.
Während des Bestehens des Projekts von 1976 bis 1989 wurden 6 U-Boote entworfen und in Kampfformation gebracht. Jetzt umfasst die russische Marine 3 strategische U-Boot-Kreuzer "Shark".
Die Designer haben sich während militärischer Kampagnen die maximal komfortablen Bedingungen für die Besatzung ausgedacht. Auf dem U-Boot gibt es also einen Swimmingpool, ein Solarium mit Sauna sowie ein kleines Fitnessstudio.
Fazit
Zusammenfassend sagen wir, dass die militärische Konfrontation zwischen der UdSSR und den USA zur Umsetzung ehrgeiziger Projekte zur Schaffung großer Atom-U-Boote geführt hat. Nach den U-Booten des Zweiten Weltkriegs zu urteilen, könnten deutsche Designer in dieses Rennen eingreifen, aber es ist nach dem deutschen Friedensvertrag verboten, eine Marine zu haben.
Es ist prestigeträchtig, so große Atomboote im Einsatz zu haben, aber lassen Sie sie nur Militärgarde haben und verwenden Sie niemals ihren tödlichen Kampfbestand.
Artikelautor: Valery Skiba